气动调节阀如何工作?　　

　　气动调节阀采用压缩气体(通常为净化压缩空气)作为动力源，气缸作为执行机构，并根据实际需要通过配电/气阀定位器、电/气转换器、电磁阀、保持阀、储气罐、气体过滤/减压/油雾分离器等附件驱动阀门，以达到调节目的，并接送工业自动化控制系统的控制信号，以完成对管道介质(如流量)的调节各种工艺参数(如压力、温度和液位)。通过不同时期的发展，早期有机械、智能等类型。阀门定位器是控制阀的主要附件，通常与气动调节阀一起使用。它接送控制系统的输出信号，然后使用其输出信号控制气动调节阀。当控制阀动作时，阀杆的位移通过机械装置反馈至阀门定位器。阀位状态可以通过电信号或附加阀位开关传输到工业控制系统，也可以不传输。

　　气动调节阀的动作方式是以压缩气体为动力源，气缸为执行机构，利用阀门定位器、转换器、电磁阀、止回阀、储气罐、气体过滤器等附件驱动阀门实现开关或比例调节，并接送来自工业自动化控制系统的控制信号，完成对管道介质的流量、压力、温度、液位等各种工艺参数的调节。气动调节阀具有控制简单、响应快、本质安全的特点，因此不需要额外的防爆措施。

　　空气开启型(常闭型)是指当隔膜头上的空气压力增加时，阀门沿增加开度的方向动作。当达到输入空气压力上限时，阀门处于全开状态。相反，当空气压力降低时，阀门在关闭方向上动作。当没有空气输入时，阀门完全关闭。通常，我们将空气开启调节阀称为故障关闭阀。气闭式(常开式)的作用方向与气开式正好相反。当空气压力增加时，阀门沿关闭方向动作;当空气压力降低或不存在时，应将阀门转到打开方向或完全打开。通常，我们将空气关闭调节阀称为故障打开阀。

　　气体开/关的选择是基于工艺生产的整体观点。当气源切断时，无论调节阀处于关闭位置或完全打开位置。

　　例如，对于加热炉的燃烧控制，气动调节阀安装在燃料气体管道上，以根据炉温度或加热炉出口处的加热材料的温度来控制燃料供应。此时，好使用空气更充分地打开阀门，因为一旦停止供气，阀门关闭比完全打开更合适。如果气源中断且燃油阀完全打开，可能会发生过热。

　　另一个例子是由冷却水冷却的热交换设备。热材料在待冷却的热交换器中与冷却水进行热交换。气动调节阀安装在冷却水管上。冷却水量由热交换后的材料温度控制。当气源中断时，调节阀应处于打开位置且更完整。应选择空气关闭(即FO)调节阀。